Vabariigi kergveokite kroonimata kuningas, mis käivitati edukalt vaid 2 aastaga

1994. aastal jõudsid raskustest läbi murda püüdnud BAIC Motor Corporation ja arengut otsiv Zhucheng Vehicle Factory kokkuleppele ja viisid läbi regioonidevahelise varade ümberkorraldamise. 28. augustil 1996 asutati Pekingis ametlikult Beiqi Foton Vehicle Co., Ltd., mis tähistas kroonimata kuninga sündi. Pärast asutamist hakkas ettevõte kiiresti arenema ja läks edukalt börsile vaid kahe aastaga. Veelgi olulisem on see, et 2000. aastal võitis Foton ühe hoobiga kodumaise kergveokite müügi meistritiitli, mida tuntakse Foton Speedi nime all. Pärast kergveokite meistritiitli võitu ei lakanud Foton edasiliikumisest. Aastal 2002 eemaldati Fotoni esimene raskeveokite{12}}toode tootmisliinilt, millest sündis uus Oumani seeria. Seejärel toodi turule Oumani ETS, Ouman GTL ja Ouman EST raskeveokite{14}}mudelid. 2008. aastal asutati Cumminsiga ühisettevõttena Foton Cummins Engine Company, mis omandas edukalt maailma-tasemel jõuallika tehnoloogia. 2021. aasta aprillis registreeriti hetk Hiina autotööstuse ajaloos ja Foton Motor saavutas esimesena müügimurde. Suuremahuline-Hiina tarbesõidukite ettevõte ja ka tarbesõidukite ettevõte maailmas, kellel on selle eesmärgi saavutamiseks kõige lühem aeg. Selle katuse all olev Foton Oumaki seeria keskendub tipptasemel-turule ja on varustatud Foton Cumminsi mootoritega, mis toimivad suurepäraselt nii võimsuse kui ka kütusekulu poolest. 100 000 jüaani suuruse võlukastiga ja miljoni jüaani eest suuri muudatusi ei tehta. Parim hinnang sellele on see, et Foton Olini seeria on turul tuntud oma mitmekülgsuse ja kiire kiiruse poolest, mis suudab rahuldada nii linnajaotust kui ka lähi- ja keskmise vahemaa linnadevahelist transporti. See on paljude integreeritud logistikaparkide jaoks tavaline valik. 2022. aastal käivitas Foton ettevõtluse teise ringi, mille keskmeks on kõrge kvaliteet ja madala süsinikusisaldusega{30}}heide. Maailma esimese puhtalt elektrilise kergveokite eksklusiivse platvormi Qimingxing loomiseks kulus 3 aastat ja investeeriti üle 1,7 miljardi jüaani teadus- ja arendustegevuse vahenditesse, mis juhatab sisse puhta elektrisõidukite uue ajastu. Foton Motori lugu alates seemnest 1996. aastal Pekingis kuni tänapäeva maailma katva kõrguva puuni, esimesest kergveokist maailma juhtiva puhtalt elektrilise eksklusiivse platvormini, Hiina müügitšempionist maailmaturu Hiina visiitkaardini – foton Motori lugu on Hiina moodsa tööstuse raske töö, innovatsiooni ja transtsendentsuse mikrokosmos.