Scania laseb järgmisel aastal välja LNG-gaasiga töötavad sõidukid! Mootor on 500000+RMB hinnaga-isevalmistatud!

Raske uudis! Kodumaine Stanya kavatseb välja lasta gaasimootoriga autod. Pärast Stania kodumaise tootmise uudiste ilmumist on mulle erasõnumites kõige sagedamini küsitud küsimus, kas ta hakkab tootma gaasisõidukeid. Nii palju pereliikmeid on minu käest küsima tulnud ja ma olen püüdnud oma parima, et uurida Stanias mõnda teavet, mis võib anda kõigile kindla vastuse. See juhtub järgmisel aastal, mis näitab üht: Hiina turul, isegi kui oled avalike tööde kuningas, pead kohalike tavadega vastuollu minema. Võib öelda, et gaasisõidukid on Hiina kaubaveoturu iseloomulikud jooned. Kui gaasisõidukid olid mõned aastad tagasi kõige populaarsemad, ei tootnud Mercedes Benz, kes esimesena gaasisõidukeid lokaliseeris, neid kunagi. Kuid seekord otsustas Stanya uhke abikaasa kuningas oma väärikuse maha panna ja initsiatiivi lasta meil koos kannatada. Ausalt öeldes on see teadlikkus Hiina turust palju raskem kui Mercedes Benzi oma. Rääkides sellest, usun, et paljud kaardiomanikud küsivad temalt, mis mootori ta paigaldas, kas see on meie suure rattaplatvorm? Või peaksime leidma OEM-i kokkupandud toote? Muidugi mitte, üks suurimaid tipphetki seekord on selle mootor. Selle on ise-arendanud ja tootnud Skenia, mis tähendab, et tegemist on gaasimootoriga, mis säilitab Skenia puhta tehnilise pärandi ning hind on plahvatuslik. Väidetavalt jääb see vahemikku 550 000 RMB. Kui see hind välja tuleb, siis usun, et paljud autotootjad ei suuda paigal istuda. Mõelge sellele, saate osta Skenia mootoriga gaasiauto 100 000 RMB lisatasu eest. Kes on selle konto pärast rohkem segaduses? Minu isiklik hinnang selle kohta on, et seni, kuni hinnakujundus ja sellele järgnevad teenused püsivad, muutub see kindlasti kõrgekvaliteedilisel-gaasiga töötavate kaartide turul kuumaks kaubaks. Võib ette näha, et tulevikus ei ole Hiinas kõrgete{18}}keskmiste veoautode konkurents enam lihtsalt impordi ja kodumaiste toodete vahel. Selle asemel hakkavad globaalsed hiiglased kasutama Hiina eeliseid, et meelitada kohalikke Hiina kaubamärke meie koduareenile. Seda on raske ette kujutada. Nii et kui Rootsi lõvi ei õpi mitte ainult rohumaadel metsikult jooksma, vaid õpib ka jõge alla minema, et kala ja krevette püüda, kas see on natuke huvitav? Mis sa arvad?