Raskeveok Howo T6G kallur
Raskeveokid Howo T6G kallur on raskevedude äss ja seda tunnustatakse laialdaselt suurepärase jõudluse ja töökindluse poolest. Järgnev on raskeveokite tutvustamine Howo T6G prügilad
Tugev jõud:Täiustatud mootoriga varustatud raskeveokil Howo T6G kallul on tugev väljundvõimsus, mis tagab suurepärase kiirenduse ja ronimisvõime raskeveokite töötingimustes.
Raske töövõime:Kaljuveok võtab vastu tugeva raami ja tugevdatud vedrustussüsteemi, mis võib kanda tugevaid koormusi ja hoida stabiilset sõidut karmides teeoludes.
Suure efektiivsusega mahalaadimine:Raskeveokitega Howo T6G kallutamine on varustatud kiire mahalaadimissüsteemiga, mis võib kiiresti ja ohutult läbi laadida ning parandada töötõhusust.
Juhtimismugavus:Howo T6G kabiini kujundus keskendub mugavusele, pakkudes avarat ruumi, mugavaid istekohti ja head kliimaseadmete süsteemi, mis loob autojuhtidele mugava töökeskkonna.
Kütusekulu:Howo T6G kallur võtab kasutusele täiustatud kütuse sissepritse tehnoloogia ja optimeeritud ülekandesüsteemi, mis tagab tugeva jõu ja parema kütusesäästu.
Mugav hooldus:Kogu sõiduki disain on täielikult kaalunud hoolduse mugavust ning osade paigutus on mõistlik, mis on mugav kapitaalremondi ja hoolduse jaoks ning vähendab hoolduskulusid ja aega.
Ühesõnaga, Hiina raskeveokit (Howo) Howo T6G kalluritest on saanud raskevedude valdkonnas eelistatud mudel, kuna see on tugeva võimsuse, suure laadimisvõime, suure mahalaadimise efektiivsuse, hea ohutuse jõudluse, mugava sõidu ja hea kütusekulu eelised. Kui olete huvitatud Howo T7H kallur, soovitame teil oma konkreetsete vajaduste rahuldamiseks lisateavet.
Raskeveokid Howo T6G kallur on saadaval erinevates konfiguratsioonides. Võtke näitena raskeveok Howo T6G Dump Truck 8 × 4 veeldatud võrrandiga kallurit, peamised konfiguratsioonid on järgmised:
Mootor:MT13 mootor, mille on iseseisvalt välja töötanud Hiina Riiklik raskeveokite korporatsioon (CNHTC), on Hiina suurima hobujõuga bensiinimootor. Selle madala kiirusega pöördemoment, maksimaalne pöördemoment on 1900n m, lai maksimaalne pöördemomendi kiirus ja suur pöördemomendi reservi koefitsient. Samal ajal saab CFV -gaasi pidev tarnesüsteem stabiilse ja usaldusväärse töö jaoks täpselt kontrollida gaasivarustust.
Kabiin:Teraseraami üldstruktuur on läbinud ranged krahhi testid ja vastab maailma kõige rangemate eeskirjade nõuetele, pakkudes maailma parimate raskeveokite ohutust.
Edasikandumine:HW ülekanne koos topeltvaheliste võllidega põhikarbis ja alamkasti planeedi käigud, suure primaarse ülekandesuhtega.
Telje- ja vedrustussüsteem:AC16 inseneri telg, HF 9- tonni esitelg tugeva kandevõimega, mis on sobitatud klassikalise inseneri (NS07) tagavedrustusega, et rahuldada erinevate töötingimuste vajadusi, mis on Hiinas kõige küpsem ja usaldusväärsem telje- ja vedrustussüsteem.
Raam:8+8, 8+8+8 raami saab valida vastavalt erinevatele töötingimustele, Hiinas tugevaima tõmbe- ja väändetakistusega, et täita kasutaja koormusnõudeid.
Kuum tags: Raskeveok Howo T6G kallur, Hiina raskeveok Howo T6G kallutajate tootjad
Järgmise
Shanteka Sitrak C7H kallurJu gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist